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采埃孚(ZF)擴大變速箱生產規(guī)模,推出2025年新款電動車變速箱

發(fā)布時間:2024-12-27 | 來源:卡車行天下 | 作者:
   采埃孚公司(ZF)的首款PowerLine 8速自動變速箱于2023年底正式下線,而這家德國原始設備制造商(OEM)在年初于Gray Court工廠舉辦的媒體活動中宣布,預計僅2024年就能生產20萬臺。據(jù)ZF介紹,與傳統(tǒng)6速自動變速箱相比,這款8速自動變速箱在燃油效率上可提升多達10%,換擋速度提高30%。

  自2021年以來,ZF已投資2億美元對位于格林維爾(Greenville)以南約25英里的這座工廠進行升級,以生產PowerLine變速箱。該變速箱專為滿足5至8級商用車的高強度性能需求而設計,同時換擋表現(xiàn)如同乘用車一般順暢。

  為了實現(xiàn)這種動力與操控的平衡,ZF運用了其“自動變速箱的專業(yè)技術”,并將其應用于商用車行業(yè)的需求,ZF全球商用車業(yè)務負責人、董事會成員Peter Laier教授博士解釋道。

  關鍵規(guī)格:

  重量:375磅

  長度:29.7英寸

  齒輪比:4.89-0.64

  最大扭矩額定值:1,000英尺-磅

  


 

  由于其模塊化設計可用于混合動力車輛,這款變速箱也為ZF在電氣化商用車領域的未來奠定了基礎。Laier表示:“ZF現(xiàn)在可以為我們的北美客戶提供一款高效能、高性能的變速箱,不僅能幫助商用車制造商和車隊滿足嚴格的CO2排放目標,還能在總體擁有成本和可靠性方面表現(xiàn)卓越。”

  PowerLine變速箱的推出也鞏固了ZF位于Gray Court的工廠作為公司首個北美靈活制造基地的地位。該工廠擁有1,900名員工,支持傳統(tǒng)內燃機(ICE)和電動出行技術,覆蓋乘用車和商用車領域。該工廠占地超過160萬平方英尺,自2010年來面積增長77%以上。

  


 

  變速箱與電氣化轉型

  為了幫助ZF實現(xiàn)其2040年氣候中和目標,公司計劃在2025年將其已經(jīng)在歐洲上市的第四代8HP插電式混合動力(PHEV)變速箱引入北美市場。8HP變速箱可用于傳統(tǒng)、輕度混合動力以及插電式混合動力商用車,并支持純電動駕駛。

  升級工廠以生產這條新產品線將需要5億美元投資。ZF電氣化動力總成技術事業(yè)部董事會成員Stephan von Schuckmann表示,這是為了行業(yè)變革所需的必要成本。“隨著服務的演變,ZF的Gray Court工廠也在不斷發(fā)展,再次站在出行變革的中心,”他解釋道。

  


 

  Schuckmann表示,這項投資將支持ZF目前的“本地化生產”(local-for-local)戰(zhàn)略。該計劃旨在通過本地化生產公司80%的北美產品,規(guī)避供應鏈中斷的風險。“將生產更貼近ZF的北美客戶,是我們的一項重要舉措,”他總結道。

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