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上汽申請(qǐng)一項(xiàng)解決電驅(qū)橋整體受力問題的減速器專利

發(fā)布時(shí)間:2024-12-11 | 來源:華若汀云想電驅(qū)橋 | 作者:瀟揚(yáng)
   

 

  2024年12月06日,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,上海汽車集團(tuán)股份有限公司(簡稱上汽集團(tuán))申請(qǐng)的“一種電驅(qū)橋減速器”專利,目前已經(jīng)進(jìn)入申請(qǐng)公布階段,公開號(hào)CN119078493A,申請(qǐng)日期為2024年10月。

  


 

  專利摘要:本申請(qǐng)公開了一種電驅(qū)橋減速器。該電驅(qū)橋減速器包括:電機(jī)、差速器、取力器及軸系;軸系的中間軸組中的第一中間軸和第二中間軸設(shè)置在軸系中的中心軸的同側(cè),中間軸組中的第二中間軸和第三中間軸設(shè)置在中心軸的兩側(cè);電機(jī)與取力器分別設(shè)置在中心軸的兩側(cè);中心軸空套在軸系的動(dòng)力輸出軸組中的第一輸出半軸上,并通過第二中間軸和第三中間軸與差速器相連接;差速器分別與第一輸出半軸和動(dòng)力輸出軸組中的第二輸出半軸連接;取力器通過軸系的取力器輸出軸與中心軸連接。本申請(qǐng)技術(shù)方案通過將電機(jī)、軸系、取力器設(shè)置在動(dòng)力輸出軸組的中心線兩側(cè),解決了現(xiàn)有技術(shù)將減速器集成到橋殼之后由于電驅(qū)橋整體受力不佳,導(dǎo)致電驅(qū)橋的承載能力較低的問題。

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