2017年9月4日,憑借功能強(qiáng)大的高壓發(fā)卡式纏繞(HVH) 410系列電機(jī)產(chǎn)品,博格華納持續(xù)推進(jìn)商用汽車(chē)的電動(dòng)化進(jìn)程。目前,這項(xiàng)高效的先進(jìn)技術(shù)成功應(yīng)用于斯堪尼亞的新型城際混動(dòng)客車(chē)郊區(qū)專(zhuān)線。這款650伏電機(jī)以P2構(gòu)型安裝于離合和變速器之間,可在能源充足的狀態(tài)下推動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入低速行駛狀態(tài)。另外,這一電機(jī)還可以在剎車(chē)或下坡的時(shí)候產(chǎn)生電能為電池充電,同時(shí)支持手自一體變速箱在自動(dòng)模式下的換擋時(shí)序。HVH410電機(jī)具有清潔、低噪音的特點(diǎn),可幫助公共汽車(chē)在“零排放區(qū)域”和“噪聲敏感地區(qū)”開(kāi)展正常運(yùn)輸工作。
“混合動(dòng)力技術(shù)不僅僅適用于乘用車(chē)。作為商用汽車(chē)并聯(lián)式油電混合系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵推動(dòng)者,博格華納HVH410系列電機(jī)不僅滿足市場(chǎng)需求還能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。”博格華納動(dòng)力總成系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理StefanDemmerle博士表示。“這一技術(shù)應(yīng)用以及我們與斯堪尼亞今后項(xiàng)目的合作關(guān)系都將進(jìn)一步拓寬我們的全系列混合動(dòng)力產(chǎn)品組合,從而鞏固我們作為內(nèi)燃機(jī)、混動(dòng)與電動(dòng)汽車(chē)清潔高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。”
博格華納HVH410系列電機(jī)產(chǎn)品擁有電機(jī)總成式或轉(zhuǎn)子/定子分供的供貨方式。博格華納的高壓發(fā)夾式定子繞組技術(shù)(HVH)擁有專(zhuān)利,此款功能強(qiáng)大且多用途的電機(jī)產(chǎn)品提供最大值達(dá)到 2000 Nm的扭矩以及高達(dá)300kw(402hp)輸出功率,峰值功率高達(dá)95%以上。此外,緊湊型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、可定制化的定子疊片長(zhǎng)度,先進(jìn)的冷卻方式和繞線形式都可以靈活地集成到大多數(shù)純動(dòng)和混動(dòng)應(yīng)用中。由此來(lái)看,博格華納能夠?yàn)榭蛻袅可泶蛟於ㄖ苹鉀Q方案以滿足他們的特定需求。

“混合動(dòng)力技術(shù)不僅僅適用于乘用車(chē)。作為商用汽車(chē)并聯(lián)式油電混合系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵推動(dòng)者,博格華納HVH410系列電機(jī)不僅滿足市場(chǎng)需求還能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。”博格華納動(dòng)力總成系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理StefanDemmerle博士表示。“這一技術(shù)應(yīng)用以及我們與斯堪尼亞今后項(xiàng)目的合作關(guān)系都將進(jìn)一步拓寬我們的全系列混合動(dòng)力產(chǎn)品組合,從而鞏固我們作為內(nèi)燃機(jī)、混動(dòng)與電動(dòng)汽車(chē)清潔高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。”
博格華納HVH410系列電機(jī)產(chǎn)品擁有電機(jī)總成式或轉(zhuǎn)子/定子分供的供貨方式。博格華納的高壓發(fā)夾式定子繞組技術(shù)(HVH)擁有專(zhuān)利,此款功能強(qiáng)大且多用途的電機(jī)產(chǎn)品提供最大值達(dá)到 2000 Nm的扭矩以及高達(dá)300kw(402hp)輸出功率,峰值功率高達(dá)95%以上。此外,緊湊型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、可定制化的定子疊片長(zhǎng)度,先進(jìn)的冷卻方式和繞線形式都可以靈活地集成到大多數(shù)純動(dòng)和混動(dòng)應(yīng)用中。由此來(lái)看,博格華納能夠?yàn)榭蛻袅可泶蛟於ㄖ苹鉀Q方案以滿足他們的特定需求。