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汽車齒輪變速箱為什么那么貴?看完這些齒輪工藝你就明白了

發布時間:2017-12-22 | 來源:互聯網 | 作者:
   都知道,變速箱是轎車的關鍵部件,其性能直接影響到轎車油耗,高精度的齒輪變速箱價格十分貴重,進口的價格更是翻了幾番,為什么我們國產的齒輪變速箱達不到這樣的效果呢?這和技術堆集是有聯系的,單單是齒輪加工工藝就有很多種,更別提更深層次的研究了,當然關于更深層次的東西今后再給我們漸漸將,現在首要給我們介紹幾種齒輪加工工藝。

  圖注:螺旋錐齒輪

1、滾齒,常用于圓柱齒輪加工,直齒或斜齒均可以,這類齒輪首要運用在變速器里邊,作為一種熱前加工工藝,其特點是調試簡略,造價相對較低,也是現在用得最為遍及的工藝。

  圖注:滾齒

2、銑齒,首要運用在螺旋錐齒輪加工上,也是一種熱前加工工藝,圖中的是加工中心上的銑齒,這種加工辦法時間較長,其實干流的是螺旋錐齒輪專用銑齒機,價格十分貴重,一臺格里森銑齒機價格就在500萬元左右,而加工一套這樣的齒輪至少需要三臺,但要形成這種齒形也沒有更好的辦法,可以經過改進原材料和進步刀具質量來提高效率。

  圖注:銑齒

3、磨齒,是一種熱后加工工藝,這種齒輪造價較高,加工時間較長,磨齒精度較高,首要運用在轎車變速箱里,磨齒后齒輪具有較小的傳動差錯,可以在轎車高速運行時堅持較低的轟動,對整車NVH有改進,但砂輪和機床都比較貴重,一臺進口一流圓柱齒輪磨齒機價格在300萬元左右,而弧齒錐齒輪磨齒機價格則高達600萬元以上。

  圖注:磨齒

4、研齒,也是一種熱后加工工藝,經過在兩嚙合齒面間參加研磨劑,兩齒輪對滾從而修除齒面上不抱負的部分,這種工藝可以直接獲得較低的嚙合噪音,與磨齒比較愈加經濟高效,不過一臺國產研齒機也得四五十萬元左右,進口格里森在600萬左右。

  圖注:研齒

5、插齒,這是一種跛腳傳統的工藝,首要用來加工內直齒圈,也常用來加工滾齒無法加工的產品,這種工藝合適制作雙聯齒輪和多連齒輪。但是這種工藝的缺點是無法完成干切削加工,比較干切削銑齒現場保護本錢更高。

  圖注:插齒
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