《齒輪傳動(dòng)》：王秘書長(zhǎng)，您好 !我們注意到，作為2010年新成立的齒輪表面強(qiáng)化工作委員會(huì)，近兩年來，在齒輪傳動(dòng)行業(yè)舉辦了一系列培訓(xùn)、研討，并在行業(yè)的各種會(huì)議上，一直推廣強(qiáng)化的新工藝、新材料以及新裝備。請(qǐng)您介紹一下成立的背景以及委員會(huì)的工作方向，好嗎?
王新波：您好 !很高興有機(jī)會(huì)接受專訪。我也想通過貴刊的平臺(tái)，繼續(xù)推廣強(qiáng)化的新工藝、新材料、新裝備。
大家知道，我國(guó)是制造大國(guó)，但不是制造強(qiáng)國(guó)。而且自中央至地方和各行業(yè)，都在追求強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。問題是：我們離夢(mèng)想有多遠(yuǎn)?如何實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想?這需要我們冷靜和科學(xué)進(jìn)行分析，拿出切實(shí)可行的計(jì)劃，不要浮躁，利用現(xiàn)在信息的便捷、和發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)交流、尋找到合適的人才，眼睛盯著世界，扎實(shí)地走好腳下每一步。若干時(shí)間后回頭看，我們?cè)诳焖俚剡M(jìn)步，在縮小差距。
齒輪傳動(dòng)行業(yè)的關(guān)鍵裝備已經(jīng)是世界級(jí)的，但產(chǎn)品質(zhì)量和國(guó)外的差距還是不小的。中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)(現(xiàn)中國(guó)齒輪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟)以及中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)齒輪加工委員會(huì)(現(xiàn)齒輪技術(shù)分會(huì))的各位領(lǐng)導(dǎo)以及行業(yè)的骨干企業(yè)、院校專家，進(jìn)行了很多的研討，我也有幸參加了幾次，從齒輪鋼的原材料、熱齒輪工藝以及工藝介質(zhì)等方方面面，都在研究摸索。已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展和成果。
從強(qiáng)化工藝、裝備、材料來說，在我們齒輪行業(yè)材料、裝備、熱處理力所能及的現(xiàn)狀下，它是投入少又明顯提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本的表面強(qiáng)化處理技術(shù)。
坦率地講，在沒有進(jìn)入行業(yè)協(xié)(學(xué))會(huì)之前，我的企業(yè)已經(jīng)和國(guó)內(nèi)的德系、日系等齒輪傳動(dòng)、彈簧的著名企業(yè)合作。在合作過程中，我進(jìn)一步了解了他們工藝技術(shù)的先進(jìn)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，學(xué)到很多東西。這里告訴您一個(gè)秘密，大部分外資企業(yè)有個(gè)內(nèi)部規(guī)定，原則上不參加中國(guó)的行業(yè)技術(shù)交流或會(huì)議，就是不愿交流他們的先進(jìn)技術(shù)，怕泄密!另外，我有幸參加了多位院士提議、溫總理批示、中國(guó)工程院牽頭的“抗疲勞、長(zhǎng)壽命”課題組。感到有責(zé)任發(fā)揮一點(diǎn)作用，能為國(guó)內(nèi)的行業(yè)做點(diǎn)工作。協(xié)(學(xué))會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)專家很重視，專門成立了強(qiáng)化工作委員會(huì)，積極推廣新工藝技術(shù)。特別是2011年的洛陽(yáng)技術(shù)年會(huì)上，趙振業(yè)院士做了“發(fā)展抗疲勞制造技術(shù)，建設(shè)齒輪強(qiáng)國(guó)”的主題報(bào)告后，對(duì)與會(huì)代表震動(dòng)很大，認(rèn)為我們無論是從“材料、設(shè)計(jì)、制造”三位一體的思想與技術(shù)體系，還是包括表面硬化、抗疲勞機(jī)械加工、表層組織再造、抗疲勞裝配、長(zhǎng)效腐蝕防護(hù)、整體制坯、精密熱處理、抗疲勞評(píng)價(jià)與試驗(yàn)、檢測(cè)等九大核心制造技術(shù)，與發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大差距。
《齒輪傳動(dòng)》：那我是否可以這樣認(rèn)為，在提高產(chǎn)品質(zhì)量，特別是強(qiáng)化技術(shù)的引進(jìn)消化方面，我們的齒輪傳動(dòng)行業(yè)還要走漫長(zhǎng)的路?
王新波：也不完全對(duì)。從產(chǎn)品的整體質(zhì)量水平來說，是要走漫長(zhǎng)的路。但從強(qiáng)化技術(shù)在齒輪傳動(dòng)等民品生產(chǎn)的應(yīng)用方面，我認(rèn)為我們已經(jīng)基本掌握了世界先進(jìn)的技術(shù)和數(shù)據(jù)，可以說是同步的，關(guān)鍵是我們行業(yè)的企業(yè)重視程度。
強(qiáng)化工作委員會(huì)的職能很簡(jiǎn)單，就兩條：一是通過培訓(xùn)研討，推廣交流新技術(shù);二是通過委員會(huì)的專家團(tuán)隊(duì)以及我們具備的軟硬件條件，幫助用戶開發(fā)新產(chǎn)品。因?yàn)榘芽茖W(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力才是最終目的。
從培訓(xùn)研討來講，在協(xié)(學(xué))會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和會(huì)員單位的大力支持下，2011年10月18-20日，在昆山成功舉辦了第一屆“齒輪噴丸強(qiáng)化與殘余應(yīng)力“研討會(huì)，專家團(tuán)隊(duì)包括強(qiáng)化、設(shè)備、殘余應(yīng)力等國(guó)內(nèi)專家，以及行業(yè)的骨干企業(yè)，大家認(rèn)為這樣的形式很新穎，既有理論培訓(xùn)，又有現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)化設(shè)備、檢測(cè)儀器的操作，更重要的是搭建了平臺(tái)，大家能夠交流各自的收獲以及問題。基于第一屆的成功，今年5月21-23日，我們?cè)诶ド嚼^續(xù)成功舉辦了第二屆，而且特別增加了齒輪箱設(shè)計(jì)方面的專家。中國(guó)齒輪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟李盛其秘書長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)齒輪技術(shù)分會(huì)夏德江秘書長(zhǎng)親自到會(huì)并全程參加，有來自上屆的代表，更多的是新代表，說明委員會(huì)的工作有了一點(diǎn)影響力，得到了大家的認(rèn)可。
另外，我們從2011年的3月份至今，一直在幫助一些企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品。舉例來說，某個(gè)企業(yè)，以前的齒輪一直是清理，基本上是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。后來我們請(qǐng)他們和國(guó)外的客戶積極接洽，得到新產(chǎn)品的工藝要求，我們組織專家解讀，并制訂強(qiáng)化工藝方案，然后進(jìn)行一系列的工藝試驗(yàn)。全部通過了國(guó)外的檢測(cè)和臺(tái)架試驗(yàn)，其中有兩款產(chǎn)品得到了5000萬(wàn)人民幣的訂單。現(xiàn)在這家企業(yè)已經(jīng)在擴(kuò)建新廠房，購(gòu)置新裝備，研發(fā)生產(chǎn)高端產(chǎn)品。
總的來說，齒輪表面強(qiáng)化工作委員會(huì)仍將“服務(wù)行業(yè)“作為永遠(yuǎn)的宗旨，持之以恒的堅(jiān)持，會(huì)逐步得到行業(yè)用戶的認(rèn)可和支持。