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中國汽車零部件2010年進(jìn)賬1.6萬億

發(fā)布時(shí)間:2011-06-07 | 來源: | 作者:

  全球資訊公司Alix Partners的報(bào)告指出,中國汽車零配件供應(yīng)商繼續(xù)保持世界上最高的盈利水平,2010年的平均利潤率約為10%,比整車廠商的利潤率高2.4個(gè)百分點(diǎn),并為2008年利潤的兩倍。數(shù)據(jù)顯示,中國汽車零部件的銷售收入在2010年增長了44%,達(dá)到約1.644萬億元人民幣。

  最近幾年,中國汽車零部件廠商一直保持在全球同行中最強(qiáng)的吸金能力,而中國整車制造行業(yè)的飛速發(fā)展僅是一方面原因,Alix Partners董事吳晶輝在接受采訪時(shí)認(rèn)為,主要與中國汽車零部件市場較為零散的現(xiàn)狀有關(guān)。

  “中國市場不同地域、不同品牌體系都有自己的供應(yīng)體系,而國外市場的整合程度較高,由5%的供應(yīng)商提供整個(gè)市場80%~90%的產(chǎn)品,而中國市場還沒有到那種高度整合的階段。”吳晶輝認(rèn)為。

  中國零部件市場何時(shí)能夠發(fā)展到國外成熟市場的程度,吳晶輝表示,如果市場一直向好,沒有出現(xiàn)下滑,那么每家零部件企業(yè)都有盈利空間,是不會(huì)產(chǎn)生競合的,只有市場下滑,整個(gè)行業(yè)才會(huì)提高規(guī)模、降低成本,提高集中度。

  而在新能源汽車前景方面,業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)由于受中國政府大力推進(jìn)的刺激,電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車將在中國市場實(shí)現(xiàn)高度滲透,預(yù)測從現(xiàn)在到2016年之前,其在整個(gè)汽車市場的平均占有率將達(dá)13%。

  “大部分的受訪者認(rèn)為,電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車要獲得顯著的增長仍然只有在政府補(bǔ)貼的情況下才具有經(jīng)濟(jì)上的可行性。”Alix Partners上海辦公室副總裁李麗華表示, “不過,對于新能源汽車未來的市場份額預(yù)測,已遠(yuǎn)高于業(yè)內(nèi)專家對于新能源在成熟市場滲透率的估計(jì),這表明中國政府和汽車行業(yè)都對此領(lǐng)域高度重視。”

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