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德國zf發(fā)布首臺9速變速箱 將裝備量產(chǎn)車

發(fā)布時間:2011-06-15 | 來源:齒輪傳動網(wǎng) | 作者:盧 茜
        全新的9速自動變速箱可承受的最大扭矩范圍從273牛米到479牛米,擁有不錯的適應(yīng)性,此外,該變速箱除了可供前輪車型使用外,還可對應(yīng)全輪驅(qū)動型以及Hybrid混和動力車型。
 

  變速箱的發(fā)展在造車工藝日漸精進(jìn)以及更高的駕駛需求之下,現(xiàn)代變速箱除了要能將發(fā)動機(jī)效能平順輸出外,還必須兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛樂趣,因此各大汽車廠家都在變速箱研發(fā)上下足了功夫,從4速逐漸發(fā)展至6速,乃至于7速、8速也都陸續(xù)問世。日前在變速箱與底盤生產(chǎn)方面擁有強(qiáng)大實力的德國ZF發(fā)布了世界上第一臺9速自動變速箱。

  在這臺全新的9速自動變速箱內(nèi),擁有四個行星齒輪以及六組變速元件,比現(xiàn)在ZF的8速自動變速箱零件還要多了2組變速元件,因此要將額外的零件整合于變速箱內(nèi),但經(jīng)過工程師的努力全新9速自動變速箱的體積與8速變速箱幾乎相近。

  檔位越多就意味著動力輸出將更加平順,因此9速變速箱比8速變速箱擁有更優(yōu)異的油耗表現(xiàn),以同一車型在時速120km/h之下為例,采用9速變速箱的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1900rpm,而搭配6速變速箱的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速則為2600rpm,9速變速箱的油耗比6速變速箱減少了16%。

  另外,全新的9速自動變速箱可承受的最大扭矩范圍從273牛米到479牛米,擁有不錯的適應(yīng)性,此外,該變速箱除了可供前輪車型使用外,還可對應(yīng)全輪驅(qū)動型以及Hybrid混和動力車型,同時也可與搭載有Stop/Start啟停系統(tǒng)的車型配合;不僅如此,這臺變速箱還擁有多種變速控制程序,以提供更多的駕駛樂趣。

  早在2006年日本Aisin愛信率先推出了世界上首臺8速變速箱,并且成功裝備到雷克薩斯LS460上,這也是世界上第一部搭載8速變速箱的乘用車。之后,ZF于2007年發(fā)表了自己的8速變速箱,裝備了諸如捷豹小改款XF柴油車和勞斯萊斯古斯特等車型。

  ZF的這臺9速自動變速箱無疑將引領(lǐng)著世界變速箱科技進(jìn)入一個全新的階段,不過,哪款車型會率先采用這臺9速自動變速箱,我們還不得而知,進(jìn)一步的消息我們也會繼續(xù)關(guān)注。
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