國內(nèi)市場需要延續(xù)低迷，作為環(huán)球最大鋁合金車輪出產(chǎn)企業(yè)的“萬豐奧特”卻逆勢增加。紹興市經(jīng)信委統(tǒng)計(jì)表現(xiàn)，前5個(gè)月，“萬豐奧特”主營產(chǎn)物鋁輪出口10.9億元，同比增加20.6%，遠(yuǎn)高于天下、全省出口均勻增速。

　　出口困難，最難是定單。面臨本年嚴(yán)重的出口情勢，“萬豐奧特”不“收”反“放”，以更踴躍朝上進(jìn)步的市場計(jì)謀，自動(dòng)出擊，不但穩(wěn)住了老市場，也拓展了新市場。

　　泰西不停是“萬豐奧特”鋁輪的重要出口市場。本年一季度，“萬豐奧特”在對美出口增加與客歲同期持平的同時(shí)，歐洲市場同比增加27.8%。新市場的表現(xiàn)更令人“冷艷”。作為“金磚國家”的印度，是比年來“萬豐奧特”鋁輪出口出力開辟的新興市場，一季度“萬豐奧特”對印出口同比增加32.5%。

　　逆勢拿定單，拼的是真本領(lǐng)。關(guān)上“萬豐奧特”客戶名錄，一溜排開都是環(huán)球高端品牌，德系奔跑、寶馬、公共，美系通用、福特、克萊斯勒，日系的豐田、本田、僧桑，和當(dāng)代、菲亞特、哈雷、雅馬哈等等，都是“萬豐奧特”持久計(jì)謀合作火伴。而之所以能夠博得這些客戶，董事長陳愛蓮以為，“靠的便是立異，有立異才有市場話語權(quán)，這是永久不變的硬事理。”

　　在車輪行業(yè)，“輕量化”是一個(gè)配合尋求，誰能在確保機(jī)能的條件下，把車輪做得更輕，誰就能以更低的制作本錢，博得更多定單。“萬豐奧特”經(jīng)由過程利用環(huán)球頂尖鑄造工藝、優(yōu)化產(chǎn)物布局計(jì)劃，今朝車輪分量均勻加重了6%。據(jù)測算，分量每加重1%，每一年可節(jié)省出產(chǎn)本錢1000多萬元；以年均4萬千米計(jì)較，每輛車年耗油可削減100多升。

　　吸收優(yōu)良、高端客戶的，另有“萬豐奧特”的“同步研發(fā)”本領(lǐng)。它象征著，“萬豐奧特”能夠按照主機(jī)廠計(jì)謀調(diào)解在第一時(shí)間進(jìn)行同步研發(fā)。“萬豐奧特”研發(fā)負(fù)責(zé)人先容說，在一次投標(biāo)中，“寶馬公司”提出車輪產(chǎn)物壁厚不能跨越2.5毫米，幾家國內(nèi)著名企業(yè)都望而生畏，“萬豐奧特”卻一舉中標(biāo)。他透露，今朝“萬豐奧特”在研發(fā)將來3到5年的新產(chǎn)物，屆時(shí)，主機(jī)廠開辟一個(gè)車型，但愿什么樣的車輪，只需到“萬豐奧特”產(chǎn)物庫篩選就好了。

　　出口逆勢而上，為“萬豐奧特”妥當(dāng)成長立下豐功偉績。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前5個(gè)月“萬豐奧特”團(tuán)體販賣同比增加15%，利稅增加17.8%。陳愛蓮暗示，將來，“萬豐奧特”將繼承把主業(yè)務(wù)務(wù)做精做專、做強(qiáng)做久，成為行業(yè)細(xì)分市場的環(huán)球領(lǐng)跑者。