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一汽紅旗雙電機(jī)混動(dòng)專用變速器量產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間:2022-06-06 | 來(lái)源:中國(guó)一汽 | 作者:
   在市場(chǎng)和政策的雙輪驅(qū)動(dòng)下,混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)得到大力發(fā)展,憑借著以電賦能、燃油輔助、油耗更低、續(xù)航更長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)逐漸受到市場(chǎng)的歡迎,國(guó)內(nèi)外車企混動(dòng)技術(shù)路線多頭并進(jìn)、百花齊放。雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)路線作為其中重要的一支,能夠支撐整車實(shí)現(xiàn)豐富的混動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式和超低油耗,異軍突起,深受好評(píng)。

  

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  為持續(xù)加快中國(guó)一汽自主混合動(dòng)力車型布局,一汽紅旗自2019年立項(xiàng)啟動(dòng)首款雙電機(jī)DHT(Dedicated Hybrid Transmission ,混動(dòng)專用變速器)開(kāi)發(fā)。

  該產(chǎn)品采用串并聯(lián)混動(dòng)構(gòu)型,集減速、增速、差速功能于一體,可實(shí)現(xiàn)整車純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等全部混動(dòng)工作模式,產(chǎn)品最大輸入轉(zhuǎn)速15000r/min、輸出扭矩3200Nm、最高傳動(dòng)效率98.6%、直驅(qū)模式切換響應(yīng)時(shí)間小于350ms、NVH性能表現(xiàn)優(yōu)異,給予用戶超低油耗同時(shí),又兼顧了純電驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)勁動(dòng)力和靜謐品質(zhì),從而帶給用戶舒適的用車體驗(yàn)。

  自產(chǎn)品立項(xiàng)至量產(chǎn)啟動(dòng),歷時(shí)僅30個(gè)月,共計(jì)完成24大類臺(tái)架試驗(yàn)及10大類整車試驗(yàn),累計(jì)臺(tái)架驗(yàn)證時(shí)長(zhǎng)超6000小時(shí),等效驗(yàn)證里程超500萬(wàn)公里。

  嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)、充分驗(yàn)證,打造高性能、高品質(zhì)混合動(dòng)力專用變速器產(chǎn)品,提升紅旗新能源混合動(dòng)力車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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