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呂超-東安汽發6AT是我國自動變速器行業的產品關鍵點

發布時間:2018-07-30 | 來源:互聯網 | 作者:
   7月21日,由汽車評價研究院主辦的“龍蟠杯”世界十佳變速器評選專家團走進東安汽發技術交流活動在中國哈爾濱隆重舉行。 20余位汽車行業權威專家、學者共聚于此,經過參觀東安汽發展廳、生產線、實驗室、工廠后,就目前中國自動變速器產業現狀及東安汽發的發展情況,展開了一場思想盛宴。汽車及相關行業專家學者與東安汽發領導進行了深入的探討,評價君將會分期推送,以饗讀者。

  中國汽車工程學會齒輪技術分會會長 呂超

參觀完東安汽發,主要有三個感受。

第一個感受,東安汽發由發動機為主調整到以6AT變速箱產品結構為主的轉型升級,是非常成功的,東安汽發6AT變速器的最高產量達到了一萬余臺,非常不易。6AT轉型成功,帶來了對混動和純電產品的突破,完成了混動和純電系統的布局,這是一個戰略上的成功,意義非常重大。

第二個感受,東安汽發掌握了核心技術,包含 TCU、HCU、ECU、電控技術方面,這是非常關鍵的。因為國內有很多自動變速箱并沒有掌握核心技術,成本壓力非常大。

第三點感受,東安汽發的6AT得到了用戶的認可,口碑非常好。6AT這個產品,它不是技術的制高點,但卻是自動變速箱行業的產品關鍵點。為什么是6AT引起了軒然大波,而不是DCT、CVT、AMT?因為6AT的技術路線是黃金分割最佳的一個點,這個技術路線的性價比是最優的。如果國產的自動變速箱失去了這個點,國產自動變速器可能在自動變速箱的領域節節敗退。

提出三點建議:

第一點建議,戰略非常關鍵。東安汽發的戰略必須要貫穿整個新能源汽車,除了6AT,一定把混合動力和純電動技術方案和技術戰略謀劃好、明確好。

第二點建議,要充分利用資源。建議東安汽發一定要研發增程器式的混合動力,可以用在將來的混動卡車上,成本特別低。

第三點建議,6AT一定要達到20萬臺以上的經濟規模,這樣才能有成本的優勢、有價格的優勢,才能夠代表中國的自主變速箱行業與國際上的企業分庭抗爭。

6AT是決勝的一個關鍵點,一定不能在這方面敗下陣來。希望東安汽發能給整個行業帶來希望。
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