6月9日下午17:20時，隨著工長趙慧峰一聲“關(guān)機(jī)”指令，經(jīng)過高速空載運(yùn)行試驗(yàn)的5臺出口美國的抽油機(jī)減速箱在江蘇秦川齒輪傳動有限公司完成試驗(yàn)，結(jié)果顯示，噪音、溫度、振動及整機(jī)等各項(xiàng)指標(biāo)均符合出廠。標(biāo)志秦川齒輪傳動有限公司首批產(chǎn)品在鹽城成功下線，也標(biāo)志著集團(tuán)公司把成熟的、成建制的齒輪傳動業(yè)務(wù)(遷出本部)移師鹽城取得了初步的成效。


6月4日，由秦川集團(tuán)本部寶雞搬遷至江蘇鹽城的員工與零部件陸續(xù)到位，6月5日江蘇秦川齒輪傳動公司的干部員工就投入了緊張的工作之中。其中6名裝配人員開始了出口美國的抽油機(jī)減速箱產(chǎn)品的裝配。

正當(dāng)六月天，鹽城的氣候較寶雞潮熱。在上下班路上，一股風(fēng)吹來，潮熱的空氣撲面而來，如同蒸籠的熱氣一樣悶熱;在車間，汗水浸透了同志們的衣衫;吃慣了“陜西扯面”的部分同志毅然嚼起了“鹽城甜饅頭”。然而，大家卻這樣說：“我們在搬遷前就規(guī)劃好了這5臺減速箱的裝配進(jìn)度，因?yàn)檫@是用戶急需的商品。”趙慧峰說，“這批箱子我們連裝配帶試驗(yàn)用了5天時間，基本保證了商品周期，以后我們的效率將會更高。”

異地酷熱的氣候、生活及飲食差異雖然給大家?guī)Я松眢w上的不適，但工作卻如期進(jìn)行著，確保“邊搬遷、邊生產(chǎn)、保交付”。

常務(wù)副總經(jīng)理高進(jìn)介紹說，以前在寶雞本部，要把產(chǎn)品從寶雞運(yùn)送到天津港口再對外發(fā)貨，現(xiàn)在出口減速箱的零部件配套業(yè)務(wù)移師鹽城周邊，整機(jī)產(chǎn)品直接從鹽城港口發(fā)貨至美國用戶，更方便快捷。隨著搬遷工作的持續(xù)，人員、工裝、零部件等將更加充足，對提高工作效率會有大的幫助。


本次搬遷后成功下線的首批抽油機(jī)齒輪箱技術(shù)水平屬于國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先地位。后續(xù)5種型號的產(chǎn)品訂單又追加了5000萬元以上。

除了抽油機(jī)減速器以外，風(fēng)電增速箱維修業(yè)務(wù)也是江蘇秦川齒輪傳動有限公司的一大業(yè)務(wù)板塊，風(fēng)電維修業(yè)務(wù)有兩大優(yōu)勢，一是與華銳風(fēng)電、華奧新能源等企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系，2018年度為上述用戶維修測試齒輪箱4臺;二是與江陰遠(yuǎn)景能源合作風(fēng)電齒輪箱裝配及測試業(yè)務(wù)，后續(xù)發(fā)展前景可觀。預(yù)計(jì)年內(nèi)將承接各類風(fēng)電增速箱維修訂單營收達(dá)1000萬元以上。


秦川齒輪傳動公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理劉昱表示，對齒輪傳動業(yè)務(wù)全年2.3個億的目標(biāo)(本部加鹽城)，我們都很有信心。